SMC氣缸從方便的角度來看,大多數(shù)SMC氣缸人更喜歡使用氣缸?,F(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域使用電動執(zhí)行器大多要求高精度多點定位,這是因為用氣缸很難完成,而且效果次佳。電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)和搖擺狀態(tài)。
其優(yōu)點在于響應(yīng)時間快,速度、方位和力矩可以通過反饋系統(tǒng)精確控制。但當(dāng)需求完成直線運動時,需求是通過齒形帶或螺桿等機(jī)械設(shè)備傳遞和轉(zhuǎn)化的,因此結(jié)構(gòu)相對凌亂,工作環(huán)境和操作得到保證護(hù)理人員的專業(yè)知識要求較高。
優(yōu)點:對用戶要求低,氣缸原理結(jié)構(gòu)簡單,容易保護(hù)設(shè)備,對用戶要求不高。電動缸不一樣。工程師必須具備一定的電氣知識,否則極有可能因誤操作而受損。輸出力大。圓柱體的輸出力與氣缸直徑的平方成正比。電動氣缸的輸出力與三個因素有關(guān):氣缸直徑、電機(jī)功率和螺距。氣缸直徑和功率越大,螺距越小,輸出力越大。圓筒直徑為50毫米的圓筒理論上可以輸出高達(dá)2000牛頓的能量雖然不同公司的產(chǎn)品不一樣,但是同樣缸徑的電動缸根本不超過SMC氣缸。顯然氣缸在輸出力上更有優(yōu)勢。
要特點是徑向規(guī)格短,行程安排短,尺寸緊密,輸出力大,因而合適于空間窄小的場所,于機(jī)械臂和各種各樣夾持設(shè)備中運用普遍。薄型氣缸是正確引導(dǎo)活塞桿在這其中開展平行線反復(fù)運動的圓柱形金屬材料零件。薄型氣缸占空間部位少,構(gòu)造輕便,外觀設(shè)計美觀大方,能承擔(dān)很大的橫著負(fù)荷,不用安裝配件可立即安裝于各種各樣工裝夾具和專業(yè)設(shè)備上。
SMC氣缸的功效:將空氣壓縮的工作壓力能變換為機(jī)械動能,推動組織作平行線反復(fù)運動、晃動和轉(zhuǎn)動健身運動。薄型氣缸的構(gòu)造:由缸套、軸承端蓋、活塞桿、液壓缸和液壓密封件構(gòu)成。薄型氣缸,具備結(jié)構(gòu)緊湊、重量較輕、占有空間小等優(yōu)勢。
SMC氣缸產(chǎn)品特性:
1、選用齒輪齒條傳動齒輪構(gòu)造,能承擔(dān)更高的扭曲力。
2、擺臺內(nèi)外徑深度加工,工作中件安裝便捷。
3、選用高精密滾柱軸承,3-4倍的軸載荷。
4、相互配合可調(diào)式緩存設(shè)備,晃動視角可調(diào)節(jié)(范疇0-190度)選配液壓緩沖器時,較一般調(diào)節(jié)地腳螺栓大2-5倍運作動能。
5、氣缸設(shè)計方案好幾個銷孔及凸模精準(zhǔn)定位,本身安裝便捷。
習(xí)慣性強(qiáng),SMC氣缸能夠在高溫文低溫環(huán)境中正常作業(yè)且具有防塵、防水才能,可習(xí)慣各種惡劣的環(huán)境。而電缸因為具有很多電氣部件的原因,對環(huán)境的要求較高,習(xí)慣性較差。
SMC氣缸的優(yōu)勢首要體現(xiàn)在以下3個方面:
體系構(gòu)成十分簡略。因為電機(jī)一般與缸體集成在一起,再加上操控器與電纜,電缸的整個體系就是由這三部分組成的,簡略而緊湊。
中止的方位數(shù)多且操控精度高。一般電缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的中止方位有3、5、16、64個等,根據(jù)公司不同而有所改變;產(chǎn)品則更是能夠到達(dá)幾百乃至上千個方位。在精度方面,電缸也具有肯定的優(yōu)勢,定位精度可達(dá)0.05mm,所以常常使用于電子、半導(dǎo)體等精細(xì)的行業(yè)。
柔韌性強(qiáng),毫無疑問,電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。因為操控器能夠與PLC直接進(jìn)行銜接,對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正回轉(zhuǎn)都能夠完成精確操控,在必定程度上,電缸能夠根據(jù)需求隨意進(jìn)行運動;因為氣體的可緊縮性和運動時發(fā)生的慣性,即便換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的精確定位,柔韌性也就無從談起了。
在技能功能方面,自己以為電動和氣動各有所長,首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢首要包含:
SMC氣缸結(jié)構(gòu)緊湊,體積細(xì)巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡略,一個根本的電子體系包含執(zhí)行器,三方位DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活,一般車載電源即可滿足需求,而氣動執(zhí)行器需求氣源和緊縮驅(qū)動設(shè)備。電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的風(fēng)險,可靠性高,而空氣的可緊縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。